热塑性弹性体TPE在汽车工业上的应用

热塑性弹性体TPE在汽车工业上的应用

热塑性弹性体是介于橡胶与树脂之间的一种新型高分子材料，具有良好的硫化橡胶的性质，在高温下又具备热塑性工程塑料的熔体流动性与重复使用性，可以塑化变形且仍保持其橡胶状的弹性不变的高分子材料。

热塑性弹性体可直接采用塑料的传统加工手段，进行注塑成型、挤出成型、吹塑成型和压延成型等较传统硫化橡胶更为快速的加工方式制造成品，而且具有质量轻、环保、使用寿命长、加工变化度大、制品总成本低等优点，可满足各大行业优先域的产品应用上的要求。

TPE材料的收缩尺寸：

1、高分子塑料都具有一定的收缩率，一般在3~30‰，但这属于材料正常的收缩。一般模具设计时，都会充分考虑材料的收缩率，适当调整模具型腔尺寸。比如一款TPE材料制品，客户长度尺寸要求50mm,考虑材料的缩水率，如20‰.模具型腔尺寸应设计为51.02mm。

2、TPE的收缩率是一般在千分之 15-30左右，因为TPE材料的是一种多种材料聚合的一个新材料，要看你选的是什么样的TPE材料，比如包透明包PP的TPE材料收缩率在千分之15-22之间，如果是透明包ABS的TPE材料收缩率是千分之20-30之间，所以说收缩率是多少取决于所选的材料，实色的收缩率又不一样。

收缩率R计算：

R=(L-L1)/L*100%，式中，R为制品收缩率，%;L为室温条件下模具型腔尺寸，mm;L1为脱模后制件在室温条件下尺寸，mm。

TPE材料收缩的尺寸，大概是在产品形态的千分之几，却能严重的影响到TPE产品的形状，并且会影响脱模的难易程度。如果收缩不均匀，还会发生弯曲或翘曲的现象。即使是在可以接受的收缩范围之内，也会对零件衔接产生一定的影响。

如今，随着国内汽车工业迅猛的增长，热塑性弹性体已经形成以汽车为中心的应用市场，形成保持年均15%～20%的高速增长势头。热塑性弹性体被大量应用于汽车车身、内外饰、结构件和特种用途上，热塑性弹性体市场份额不断扩大。

汽车行业的快速发展带动了热塑性弹性体市场的高速发展。弹性体TPE高弹性、高强度、高回弹性，具备良好的化学性能和抗紫外线性能，而且环保无毒安全，硬度范围广，有优良的着色性，加工性能优越，在汽车配件优先域有广泛的应用，主要用在汽车的密封条、安全气囊、防撞保护套、汽车吹塑件、多功能方向盘外层包胶等。

TPE既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS、ABS等基本材料包覆粘合，也可以单成型。可以循环使用降低成本，在汽车工业的零配件优先域的应用有明显的增长。汽车零配件OEM加工商和零件供应商采用高性能的TPE去改进产品的设计以满足消费者更高和多样化的要求。